Mitä onnettomuuksia voi johtua torninosturin viiden suurimman rajoituslaitteen vikaantumisesta?

Torninosturin viisi tärkeintä rajoituslaitetta ovat nostokorkeusrajoitus, laskusyvyyden rajoitus, vaunun liikeraja, kääntörajoitus ja liikeraja. Pakollisena turvaesteenä toimivan minkä tahansa niistä rikkoutuminen rikkoo käyttöturvallisuuden rajoja ja voi laukaista vakavia onnettomuuksia.

Tämä laite rajoittaa koukun enimmäisliikettä ylöspäin, jotta se ei osuisi puomin yläosaan.
Vian seuraukset: Koukku jatkaa nousuaan ja osuu suoraan puomin kärjessä olevaan hihnapyörään, mikä voi katketa ​​vaijerin ja saada koukun putoamaan. Putoavat raskaat kuormat aiheuttavat suuren loukkaantumisriskin alla olevalle henkilökunnalle. Vakavissa tapauksissa puomi- tai mastoosat voivat halkeilla tai repeytyä, mikä johtaa osittaiseen rakenteelliseen vaurioitumiseen tai nosturin täydelliseen romahtamiseen.

Tämä ohjaa koukun vähimmäislaskutusetäisyyttä ja estää vaijeria kelautumasta kokonaan auki tai sotkeutumasta rumpuun.
Vian seuraukset: Koukku laskeutuu rajoituksetta, jolloin vaijeri irtoaa kokonaan rummusta, sotkeutuu tai katkeaa, jolloin kuorma putoaa. Sotkeutunut vaijeri voi murskata ja vahingoittaa rumpua; Pitkäaikainen-vaurio voi tehdä nostomekanismin käyttökelvottomaksi ja lisätä ylläpitokustannuksia.

Tämä rajoittaa nostovaunun enimmäisajomatkaa eteen- ja taaksepäin, estäen sitä juoksemasta puomin päästä.
Vian seuraukset: Vaunu liukuu puomin päästä, jolloin kuorma putoaa korkealta. Puomin kärki altistuu liialliselle vetovoimalle, mikä johtaa taipumiseen tai rakenteelliseen rikkoutumiseen. Usean-nosturin käytössä hallitsematon-vaunu- aiheuttaa suuren törmäysvaaran lähellä olevien nostureiden tai rakennusten kanssa.

Tämä rajoittaa torninosturin vasenta ja oikeaa pyörimiskulmaa ja estää vaijerien liiallisen vääntymisen tai vetämisen. Vian seuraukset: Kaapeleiden toistuva vääntyminen ja repeytyminen tornin rungossa, mikä johtaa sähkövuotoon, oikosulkuihin ja tulipaloihin; rajoittamaton kääntö lisää törmäysriskiä lähellä oleviin rakennuksiin, rakennustelineisiin tai muihin torninostureihin; ääritapauksissa liiallinen kääntömomentti voi leikata tornirungon liitospultteja, jolloin koko rakenne muuttuu epävakaaksi.

Nämä rajoittavat nosturin päävaunun liikettä eteenpäin ja taaksepäin estäen sitä ajamasta pois kiskojen kummastakaan päästä.
Vian seuraukset: Nosturi juoksee pois kiskoilta, jolloin koko yksikkö kaatuu; kiskon -päätyperustus tuhoutuu ja lähellä olevat väliaikaiset tilat-onnettomuus rakennustyömaalla.

Yhdistetyt/yhdistetyt riskit
Jos useat rajoittimet vioittuvat samanaikaisesti, vaara kasvaa: koukku-nosto + vaunun yli-matka + kääntörajoituksen puute. Näillä yhdistetyillä kuormituksilla nosturin puomin lommahduksen tai tornirakenteen romahtamisen todennäköisyys kasvaa dramaattisesti. Tämä voi helposti johtaa vakaviin onnettomuuksiin, joihin liittyy useita kuolonuhreja ja loukkaantumisia, ja aiheuttaa myös valtavia korvauskuluja työseisokeista ja kaluston täydellisestä katoamisesta.

Tärkeimmät päivittäiset ehkäisevät toimenpiteet

• Tarkista viiden rajoittimen herkkyys ennen jokaista vuoroa ja testaa, katkaisevatko ne automaattisesti virran ja pysäyttävätkö ne koneen.
• Puhdista säännöllisesti pöly ja ruoste rajakytkimistä ja vaihda vanhentuneet kytkimet nopeasti;
• Rajoituslaitteiden manuaalinen ohittaminen tai poistaminen on ehdottomasti kiellettävä; Älä koskaan poista turvasuojaimia käytöstä määräysten vastaisesti;
• Suorita erityisiä uudelleen{0}}rajoitinpiirien ja mekaanisten rakenteiden tarkastuksia voimakkaan tuulen tai rankkasateen jälkeen.

Viisi torninosturin rajoitinta edustavat viimeistä turvallisuuden linjaa; ei ole tilaa "väliaikaiselle ohittamiselle tyytyä". Vain ymmärtämällä selkeästi rajoittimen rikkoutumiseen liittyvät riskit-kuten putoavat esineet, puomin rikkoutuminen ja rakenteiden täydellinen romahdus-ja suorittamalla tiukasti päivittäisiä tarkastuksia ja huoltoa, voimme eliminoida nostoonnettomuudet ja minimoida projektin turvallisuusriskit ja taloudelliset tappiot.